Новые статьи
ИМЯ-ИЗОБРАЖЕНИЯ
Ваш e-mail: *
Ваше имя: *
Вы здесь
Лытк-ий музей
Рубрики
Общайтесь со мной
Facebook Серебрякова Твиттер Серебрякова
Реклама на сайтах
Худеем наверняка

Все о велосипеде

Велоприцеп для рыбака

Четверг, 10 Январь 2013

 Велоприцеп для рыбака  и туриста 

Прекрасно отправляться на рыбалку из Лыткарино на горном велосипеде: сочетание активного отдыха с пассивным (если можно так сказать о рыбалке). Поймав как-то раз слишком много карпов (18 кг) на пруду "Гарантия", и везя все это домой  в гору в рюкзаке, я понял, что так дальше измываться над своим здоровьем нельзя. И задумался над более оригинальном способе перевозки тяжестей. Пришла мысль о велоприцепе. Вообразив себе двухколесного монстра, понял что для размещения велоприцепа в обычной квартире, даже с лоджией, потребуется слишком много место. Как бы найти что-нибудь компактное, еще лучше легко разборное? Как часто бывает, судьба сводит   разработчика и потребителя. И поиск в Интернете дал ожидаемый результат - велоприцеп Мonoporter! Внешний вид, возможность разборки  и сборки  за  несколько минут.

Велоприцеп Weber Monoporter

Велоприцеп Weber Monoporter

И описание похожее не поэму: (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 8

Суббота, 21 Апрель 2012

Как только мир освоил велосипед начались проводиться соревнования - велогонки.

Велосипед пенни-фартинг  возник из желания, воплотить в себе суть гоночного велосипеда, решение вышедшее на единственный путь, чтобы велосипед был быстрее, чтобы увеличить переднее колесо. Даже еще в старину велосипедисты были горячими парнями всегда готовыми иметь такой велосипед, чтобы была возможность опередить любого.

Почти все крымские газеты, выходившие в конце XIX века,  опубликовали информации о состоявшейся 6-го августа 1899 года на Симферопольском  циклодроме женской велогонке.

Участницы женской велогонки

Уже к 5 часам  вечера на трибунах циклодрома собралось  небывалое количество публики. А причина такого ажиотажа заключалась в объявленном организаторами соревнований женском заезде. Кстати, общий сбор от проданных билетов (впервые в сезоне!) достиг 517 рублей.

И вот на старт  выходят гастролеры из Варшавы г-жа Каценская и г-жа Ситарек. Первая — среднего роста блондинка, крепко сложенная, была одета в черное обтягивающее трико, вторая - высокая и худощавая, выступала в широких шароварах. Судя по вздохам разочарования, особого впечатления на симферопольскую публику они не произвели.

Что же до самого заезда, то первой на финише оказалась  г-жа Каценская, проехавшая версту за 2 минуты и 13 секунд. Г-да Ситарек отстала  от победительницы на 3 секунды.

Но главной велогонкой всех времен и народов стала велогонка  Тур де Франс .. (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 7

Четверг, 12 Апрель 2012

XIX заканчивается - женщины на велосипедах захватывают мир мужчин:

Первая в мире женщина совершившая кругосветное путешествие

Annie Londonderry

1893-1900 – «Золотой век велосипеда». С изобретением «безопасного» велосипеда с двумя колесами равного диаметра, ножным тормозом и надувными шинами езда на нем стала комфортнее и безопаснее, а скорости выше. Дополнительным эффектом стало то, что стиль женской одежды стал проще и комфортнее.
- 1893 – Шестнадцатилетсяя Тесси Рейнольдс совершает велосипедную поездку в 120 миль из Брайтона в Лондон и обратно за 8 с половиной часов. Она одета в длинный жакет и трикотажные нижние брюки, что шокирует некоторых наблюдателей не меньше, чем ее спортивный результат.
- 1894 – Энни Копчовски (Лондондерри) в возрасте 23 лет отправляется в велопутешествие. Она станет первой женщиной, совершившей велопробег вокруг света. В ходе путешествия, которое длилось 15 месяцев, она заработала 5000 долларов.
- 1895 – Миссис Фрэнк Ситтинг представляет новый дизайн юбки для велоспорта. Нью-Йорк Таймс пишет о ней как об «идеальном костюме для велоспота, против которого не будут возражать даже самые строгие пуритане».
- 1896 - 25-30% велосипедов покупают женщины.
- 1896 – Сюзан Б. Энтони произносит фразу: " Велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем что бы то ни было в мире».
- 1896 – 6 января на Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке начинается первая 6-дневная женская велогонка.
- 1898 – 3 женщины устраивают «Гонку века» - соревнование по велоспорту на выносливость. Айрин Буш из Бруклина проехала 400 миль за 48 часов, Джейн Йатман из Бруклина - 500 миль за 58 часов, а Джейн Линдси – 600 миль за 72 часа.
- 1899 – Зафиксирован новый рекорд по велогонкам на выностивость: Джейн Йатман проехала 700 миль за 81 час и 5 минут. В течение всего этого времени она отдыхала менее 2 часов. Ее рекорд был побит позднее в тот же году, когда Джейн Линдси проехала 900 миль за 91 час и 48 минут. (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 6

Четверг, 12 Апрель 2012

Велосипеды  пришли в Россию в XIX веке.

Лев Николаевич Толстой. 1895г.

Человек на велосипеде воспринимался как лихой спортсмен и отчаянный смельчак только поначалу, а когда велосипед появился у Л.Н. Толстого, стало ясно, что эра костотрясов,  пауков и и прочей экзотики кончилась. Велосипед стал практически безопасным и приятным развлечением. (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 4

Вторник, 10 Апрель 2012

История велосипеде продолжается

1888 год.Ветеринар из Шотландии Джон Бойд Данлоп изобрел изобретены каучуковые шины с закачкой воздуха и воздушный ниппель, они были технически совершеннее и надежнее. Это нововведение открыло широкие возможности для использования велосипеда вне хороших дорог. Хотя оказалось,

А если бы были тормоза?!

что патент зарегистрирован еще в 1846 Томсоном.  До этого велосипеды часто называли «костотряской», с резиновыми же шинами езда на велосипеде стала более мягкой. Ездить стало намного удобнее. Годом позже были изобретены педальные тормоза и механизм свободного хода. Этот механизм позволял не крутить педали во время, когда велосипед крутится сам . Тормозные системы встраивались во втулку заднего колеса. Весь механизм таких тормозов скрыт внутри. Примером является всем известная втулка "торпедо", устанавливавшаяся. Тормоз такого типа приводится в действие вращением педалей в обратную сторону. Соответственно, может быть установлен только на заднее колесо велосипеда.  Примерно в это же время был изобретен ручной тормоз, но широко применяться он стал намного позже. (ещё…)

Почтовые велосипеды в России. ЕСТЬ?

Вторник, 10 Апрель 2012

Памятник Печкину

Дело первых почтальонов на велосипедах живет!  И процветает?

Случайно натолкнулся на две заметки с одинокой цифрой 20000 велосипедов  для почтальонов и разными датами публикации. Что-то здесь не так!

Вот пример, внимание  краснодарцы!!! (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 3

Понедельник, 9 Апрель 2012

Большеколёсный велосипед, паук

1870−1885 годы были периодом большеколёсных велосипедов — «пауков», т.е. высоких велосипедов с разновеликими колесами, сменившими «костотряс». К оси переднего колеса были прикреплены педали и руль, а велосипедисту приходилось сидеть практически на вершине переднего колеса.

"Паук" и "паучек"

Их производили и французы, и немцы (в Нюрнберге), и англичане. Также они назывались «Пенни-фартинг» (англ. «Penny-farting»).

Желание изобретателей увеличить расстояние, пройденное велосипедом за один оборот колеса, приводило к увеличению диаметра ведущего колеса, и, соответственно, к уменьшению заднего. Притом увеличилась скорость, набираемая данным велосипедом, по сравнению с его предшественниками. В дальнейшем скорость велосипеда была доведена до 30 километров в час. (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 2

Суббота, 7 Апрель 2012

На дрезине Дреза

Старший лесничий герцога Баденского Карл фон Дрейс  на   предтече велосипеда под названием "дрезина" колесил по вверенным ему дубравам, немецкая смекалка подсказала ему приделать к машине руль. Но, как мы знаем, его судьба была не завидна, насмотревшись на чудачества своего лесничего, герцог уволил его за легкомыслие от греха подальше без выходного пособия. Кнута, правда, фон Дрейс не отведал и с горя не помер, а,напротив, стал профессором механики, но умер в бедности, его имущество вместе с "велосипедом" пошло с молотка.

 

Денди на самокате-велосипеде

В Англии велосипед немедленно оседлали юные денди. Их самокаты изготавливались вручную, в виде карусельных лошадок на колесах, с мордами, хвостами и ременными уздечками и назывались "денди-конями". Велосипед был запатентован в Альбионе как "машина для целей уменьшения трудов и усталости от хождения, позволяющая в то же время использовать большую скорость и обгонять пешеходов".

В Англии самокаты часто называли "Лошадка Джонсона",  или просто Hobby Horse

Hobby Horse, replica, 1819

(ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 5

Среда, 4 Апрель 2012

Первое кругосветное путешествие на велосипеде

Томас Стивенс

Томас Стивенс является первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на велосипеде. С юных лет он увлекался чтением книг о путешествиях, которые его увлекали. В 1872 году он покинул родительский дом в Англии и отправился в Соединённые Штаты, где нашёл работу шахтёра в Колорадо.

В 1884 году он начал своё кругосветное путешествие на старинном велосипеде "пенни и фартинг" * (диаметр его переднего колеса в пять раз больше диаметра заднего) из Сан- Франциско, взяв с собой только пару носков, сменную рубашку и револьвер « Смит Вессон» 38 калибра.

Он достиг Бостона, после того как проехал 3700 миль и тем самым совершил первое трансконтинентальное путешествие на велосипеде.

Томас Стивенс во время путешествия

Проведя зиму в Нью Йорке, Стивенс был назначен специальным корреспондентом одного из местных журналов и продолжил путешествие, во время которого проехал через Англию, Францию, Германию, Австрию, Венгрию, Словению, Болгарию, Турцию, Армению, Курдистан, Ирак и Иран, в котором он провёл зиму как гость шаха. Затем, не получив разрешения на путешествие через Сибирь, в 1886 году отправился в дальнейшее путешествие через Афганистан, затем попал в Индию, потом из Калькутты в Гонконг и южный Китай и Японию.

Томас Стивенс - карта путешествия

В декабре 1886 года на пароходе из Йокохамы он отправился в Сан-Франциско. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было окончено.

Пенни-фартинг

*) Велосипед «пенни-фартинг», получил свое название благодаря соразмерности колес, так как монета фартинг была намного меньше пенни. На втулке переднего большего колеса находились педали, а седло было сверху от них. Велосипед был достаточно опасным из-за того, что центр тяжести был смещен к центру.

Но кругосветное путешествие совершил и россиянин Онисим (Анисим) Панкратов, чуть позже... (ещё…)

Из истории велосипеда. Часть 1

Среда, 4 Апрель 2012

Кто и когда изобрел велосипед?

По мнению некоторых " историков"  прообраз велосипеда изображен на гравюре XII века "Видение пророка Иезекииля".

Видение пророка Иезекииля

Другое упоминание  о самокате якобы изобретенном в   1791 году графом де Сивраку (Comte de Sivrac) — фальсификация 1891 года, выдуманная французским журналистом Луи Бодри. В действительности никакого графа де Сиврака не было, прототипом его стал Джин Хенри Сиврак, получивший в 1817 году разрешение на импорт четырёхколёсных экипажей.

Легендой, скорее всего, является и история о крепостном крестьянине Артамонове, который якобы сконструировал велосипед примерно в 1800 году. Согласно этой легенде, изобретатель совершил успешный пробег на своем велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву (около двух тысяч верст).
Это был первый в мире велопробег. В это путешествие крепостного Артамонова послал его хозяин — владелец завода, который пожелал удивить царя Александра I «диковинным самокатом». За изобретение велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости. Велосипед хранится в краеведческом музее Нижнего Тагила.

Самокат Артомонова

Прототипом легенды, возможно, послужили крепостной изобретатель Е. Г. Кузнецов-Жепинский, действительно получивший вольную (вместе с племянником Артамоном) в 1801 году за свои изобретения. Однако Кузнецов сконструировал не велосипед, а дрожки с верстометром и музыкальным органом.

Но споры продолжаются...


(ещё…)